两年后，鲁南高铁将通车！济南到临沂用不了两小时

2019年,一条纵贯山东南部,全长494公里,总投资约为750亿元,设计时速350公里的鲁南高速铁路将出现在山东大地上,为鲁南的发展提速。

“自动张拉的脊梁”

保证运行安全

在将来,时速350公里的列车行驶在鲁南高铁的轨道上,如何承受列车高速震动带来的压力?梁桥就起了关键作用。

在临沂鲁南高铁梁场,几位工人把钢筋组成的笼子绑扎到架子上,形成了一个梁桥的形状。然后通过吊桥送到一个大模具中,浇灌上混凝土,成型后提放到存梁处。通过全自动张拉系统,使钢绞线更坚固,能够承载列车震动带来的压力。

高铁梁场，工人把钢筋组成的笼子绑到架子上。齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 戴伟 摄