这条高铁本月开工！济南威海高速铁路通道将形成

莱荣高铁力争本月底开工

将形成济南—威海高速铁路通道

8月31日，省交通运输厅正式批复了莱西至荣成铁路初步设计，意味着该项目距离开工建设又迈出坚实一步。

莱荣高铁线路全长192公里，设计时速350公里，全线共设莱西北站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站7站.

与此同时，莱荣高铁是威海市近年实施的投资规模最大的交通基础设施项目。向西将与潍莱高铁贯通，并进一步与济青高铁衔接，形成济南—威海高速铁路通道。继续向西，将通过郑济高铁、陇海高铁通道实现与郑州、西安等国家中心城市的联通，还可通过青连铁路、鲁南高铁等全面拓宽威海市西向主通道。而向北则通过京沪高铁、京沪二通道等，联通北京、天津、雄安新区等京津冀城市群。向南，则通过京沪高铁、青盐铁路、京沪二通道等，实现与长三角城市群连接。

莱荣高铁建成后

将与青荣城际铁路

一南一北成环状运行

记者获悉，莱荣高铁建成后，将与青荣城际铁路一南一北成环状运行，青荣城际威海北站、威海站、文登东站、荣成站与莱荣高铁文登南站、威海南海站、乳山南站成体系分布，使威海市域各板块更高效、更紧密的联系起来。经莱荣高铁，威海至文登、南海新区、乳山出行时间缩短至半小时以内，将建成市域半小时交通圈。