济南轨交票价实行动态调整，3年为一个票价调整周期

27日，记者从济南市发改委获悉，为充分发挥价格杠杆对城市公共交通资源配置的导向作用，使轨道交通票价反映运营成本变化等情况，参照国内外票价管理经验，济南将对轨道交通票价实行动态调整，以年度为周期，根据轨道交通票价动态调整公式，定期进行测算调整。

济南市轨道交通票价动态调整公式为：

其中，为第n年经调整公式测算后的平均票价；为第n-1年济南市轨道交通的实际平均票价；K则是调价系数。

调价系数由多种因素决定，其中包括人员工资在轨道交通定价成本中所占权重；能源费用在轨道交通定价成本中所占权重；修理费及其他直接运营费在轨道交通定价成本中所占权重；财务费用在轨道交通定价成本中所占权重；济南市市统计局公布的交通运输、仓储和邮政业在岗职工年平均工资；济南市轨道交通年能源费用平均价格；济南市统计局公布的居民消费价格指数；人民银行公布的贷款利率的加权平均值（人民银行公告）等。

济南市价格主管部门将依据调整公式，每年对轨道交通平均票价定期监督及评估。以3年为票价调整周期，依据前两年调整公式测算结果，计算轨道交通平均票价累计变动幅度。当累计变动幅度大于等于0.5元时，可启动年度调价。未达到上述启动条件时，当年不作调整，纳入下一周期累计。当满足济南市轨道交通票价动态调整启动条件后，轨道交通运营企业提出票价调整建议，价格主管部门根据轨道交通票价动态调整机制及相关规定，对票价进行调整，并报请市政府批准后对外公布实施。

轨道交通票价以6年为1个周期，由市物价部门、交通、财政管理部门对票价动态调整公式进行评估。如需修订，应经听证会程序，并报请市政府批准后对外公布实施。