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济南“三横五纵”8条走廊四年内建成 总长共计111.2公里
近日，记者从济南市发改委获悉，济南利用亚洲开发银行贷款建设山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目可研报告和资金申请报告，先后获省发改委和国家发改委批复，标志着济南首次尝试利用外资推进的交通运输基础设施建设正式“落地”。
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济南“三横五纵”8条走廊四年内建成 总长共计111.2公里
近日，记者从济南市发改委获悉，济南利用亚洲开发银行贷款建设山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目可研报告和资金申请报告，先后获省发改委和国家发改委批复，标志着济南首次尝试利用外资推进的交通运输基础设施建设正式“落地”。
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新东站将成济南最大交通枢纽，到市中心只需半小时！
城际铁路在此交会,东连省内半岛地区,还与省外西、华北、西北方向各大城市相连；在市区内通过地铁、快速路网与机场、市区快速相通；片区内路网依照“窄马路、密路网”的原则进行规划,“公交导向开发”的规划设计原则贯穿始终,居民可享受慢行交通。
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新东站将成济南最大交通枢纽 到市中心只需半小时！
新东站建成后将是济南市最大的交通枢纽,对内对外交通都十分便利。城际铁路在此交会,东连省内半岛地区,还与省外西、华北、西北方向各大城市相连
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新东站将成济南最大交通枢纽，到市中心只需半小时！
新东站建成后将是济南市最大的交通枢纽,对内对外交通都十分便利。城际铁路在此交会,东连省内半岛地区,还与省外西、华北、西北方向各大城市相连；在市区内通过地铁、快速路网与机场、市区快速相通；片区内路网依照“窄马路、密路网”的原则进行规划,“公交导向开发”的规划设计原则贯穿始终,居民可享受慢行交通。
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展望新东站！到市中心只需半小时！
新东站建成后将是济南市最大的交通枢纽,对内对外交通都十分便利。城际铁路在此交会,东连省内半岛地区,还与省外西、华北、西北方向各大城市相连；
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应对“一供暖就雾霾”，京津冀“最严停工令”来了
2017年11月15日起，堪称史上最严“停工令”开始全面执行，新一轮大规模的环保限产“风暴”随之席卷京津冀及周边“2+26”城。
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济南新维度|“两环十二射”已完成“一环九射”
为了济南推进北跨和轨道交通建设，济南二环快速路网年底将成形。快速路外连高速才能发挥更大作用，济南“两环十二射”高速路网目前已完成“一环九射”。按照济南交通“十三五”规划，到2020年济南将建成“一纵一横”综合运输通道和“六射”城际综合运输通道。
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济南市龙洞立交桥面铺设近尾声 预计2017年年底通车
近日，二环南路东延工程龙洞立交桥面沥青铺设已经接近尾声，纵横交织的快速长龙在山间显得蔚为壮观。据悉，龙洞互通立交桥预计今年年底通车。
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为何济青高速封闭段施工600天？没有应急措施
自11月7日0点济青高速小许家枢纽至零点立交段双向封闭施工以来，工业北路、大桥路和郭店立交等济南东北部区域的交通即陷入“大拥堵”状态，至今未得缓解。
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势起新东站！济南将打造白泉湿地，规划绿地3000亩
随着新东站建设的开展,片区的生态建设也提上议事日程。拥有东部唯一的大型泉群,新东站片区将围绕白泉展开一系列生态景观建设。
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强化治理巩固成效 济南市内7区10月份露天烧烤零扣分
“创城后”时代，如何高质量维持城市管理水平?记者从市城管执法局获悉，为防止“创城”后占道经营、露天烧烤等问题反弹，全市城管执法系统将继续以创城标准推进露天烧烤与占道经营治理，加大力度推进油烟在线监测设备安装与运用，确保治理效果巩固。
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北通德州南达莱芜 济南两大国省道工程年底前通车
携河发展，交通先行。2017年，济南交通建设进入加速期，市内丁字路、断头路不断打通，二环西路南延、工业北快速路纷纷提前通车，济南城区“高快一体”的立体交通网络日渐成形。
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济南玉函路地下隧道首设救援逃生通道
20日，在正处于建设阶段的玉函路地下西侧隧道，靠近隧道北侧出口约500米的位置，施工人员在一处施工斜井内搭建起密密麻麻的脚手架，沿着弧形斜井一直延伸到地面，形成两条宽约2米的步行通道，总长到100米。
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未来，出了济南新东站就是市中心！规模相当于俩西站
济南新东站是未来济南东部重要的交通枢纽,站区集石济、济青、城际铁路、轨道交通等多种交通于一体,将形成以综合交通枢纽为中心的城市次中心区域。
济南地铁4、8号线及6号线东段最新进展→推荐
济南地铁4、8号线及6号线东段一批站点陆续拆除围挡，车站出入口露出“真容”。
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腊山河西路南延 济南生态廊道添新景推荐
近日，随着腊山河西路南延工程推进，河道旁的景观带初具规模。
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“生态融于途 泉城新景现”，济南轨交4号线冲刺开通运营推荐
12月15日，在济南轨交4号线泉城公园站建设现场，工作人员正在安装车站主出入口顶部的透光玻璃，双曲薄壳钢筋混凝土与连续拱形的出入口主体完工后，其顶部的种植土覆盖和绿植栽种工作已全部结束，站名标识牌也安装就位。
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