匡山立交新匝道7月底完工，工程高架段明年元旦通车

6日，记者在北园大街快速路西延工程现场了解到，本月底匡山立交新建上下匝道将完工，工程高架段计划明年元旦通车。

记者在青岛路与潍坊路交叉口看到，匡山立交新建上下匝道路面沥青已铺完，匝道与现行高架路连接处正在进行施工。预计，本月底匡山立交新建上下匝道将完工，届时车辆将从新建匝道上下北园高架路。

7月1日航拍的匡山立交桥西引桥两侧的新建匝道

据悉，匡山立交新建上下匝道的建成是整个工程的一个关键节点。为了修路通行两不误，匡山立交桥上下匝道建好后，车辆可从新建上下匝道通行后，目前现行的主道再进行部分拆除和顶升。

“新修匝道期间，主道是通的，两个匝道的位置都在潍坊路以东。原设计是顶升，把西向的交通封闭，在潍坊路以西将这两个匝道落地。经过优化设计，改成匝道在潍坊路以东落地。”济南市交通委建设处相关负责人表示，经过施工方案细化后，北园大街快速路西延工程施工全程不封闭交通，创下济南首例。

匡山立交桥作为北园大街快速路西延的东部起点，现有的高架怎么与新桥无缝衔接呢?现场工作人员表示，衔接将采用顶升的方法，用千斤顶把老桥顶起来，让老桥“长个”约4米，这样便能与新桥无缝对接了。

这种不全部拆除原有高架，使用顶升的施工法早在燕山立交桥与二环东路高架对接时使用过。据介绍，北园大街快速路西延工程需要顶升的桥梁长度为120米，2600立方米混凝土，总重量为6800吨，将这段桥梁顶升“增高”4米，从准备到无缝衔接整个过程需要3个月。“每次顶升作业，都是按照毫米计算，一天最多顶升4-5厘米。”现场施工人员告诉记者。

斜坡桥体顶升前，需要进行全面的“体检”，目前“体检”已完成，确定了被抬升的桥体自身结构无损坏、无裂缝，预计将在今年8月进行桥体顶升。

（济南时报）